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NotaPublicado: Mar Ene 18, 2011 8:06 pm 
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Bueno amigos, como presagia el título después de poner en regla las válvulas y rodar unos 600 km me encontré con que la bujía está más blanca que un albino canoso. Espero que se pueda ver en las fotos que adjunto.
¿QUE HAGO?

Tengo entendido que eso se da porque pasa mucho aire o poca nafta así que por ahora lo que atiné a hacer es cerrar un poco el tornillo del aire, dejándolo en 2 vueltas. ¿Tendría que hacer otra cosa? ¿Bajar un punto la aguja del carburador? ¿Hay alguna otra forma de regularlo?


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NotaPublicado: Mar Ene 18, 2011 8:20 pm 
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simplemente cerra el tornillo del aire un toque de a media vuelta y anda probando a ver como te quema

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NotaPublicado: Mar Ene 18, 2011 10:55 pm 
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No toques nada, esa bujia esta quemando perfecto, ese es el color correcto


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NotaPublicado: Mar Ene 18, 2011 11:51 pm 
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Registrado: Lun May 10, 2010 8:10 pm
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por lo que yo veo en la foto esta bastante blanca deberia estar mas cafe con leche y eso ni se acerca solo en la parte de la rosca

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NotaPublicado: Mié Ene 19, 2011 11:01 am 
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Si, concuerdo con Julio. Es MUY blanco ese color, tendría que ser mas café con leche, y eso parece una lágrima :p

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NotaPublicado: Jue Ene 20, 2011 12:44 am 
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Registrado: Mié Ene 19, 2011 11:27 pm
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Santyamahero escribiste:
Bueno amigos, como presagia el título después de poner en regla las válvulas y rodar unos 600 km me encontré con que la bujía está más blanca que un albino canoso. Espero que se pueda ver en las fotos que adjunto.
¿QUE HAGO?

Tengo entendido que eso se da porque pasa mucho aire o poca nafta así que por ahora lo que atiné a hacer es cerrar un poco el tornillo del aire, dejándolo en 2 vueltas. ¿Tendría que hacer otra cosa? ¿Bajar un punto la aguja del carburador? ¿Hay alguna otra forma de regularlo?


para mi tenes poca nafta, deberias subir la aguja del carbu y ranura, a ver todavia si en un tiempo tenes lonqui con el valvulerio, seguro estan en regla las valvulasss???, la bujia es la correcta??? tiene que estar cafe con leche, como los autos, el aire solo es en baja, eso no afecta cuando circulas, lo maneja otro conducto el aire de alta, asi que deja la moto regulando y acomodale nuevamente el aire hasta que se serene lo mas posible (bien caliente el motor siempre), espero te sirva. saludos
KMX


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NotaPublicado: Jue Ene 20, 2011 1:40 am 
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Registrado: Mar May 11, 2010 6:42 pm
Mensajes: 137
Ubicación: Presidencia Roque Saenz Peña, Chaco
Moto: YBR 125 ED Brasil
Ah buen dato ese. El tema con el burca es que yo había probado de levantar un punto la bujía y no hubo forma de carburarla, quedaba ahogadísima, como que pasaba mucha nafta. entre 3000rpm y 5500 rpm no se podía andar, porque andaba a los tirones. Se puede subir menos de un punto la aguja? con suplementitos o algo así?

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NotaPublicado: Sab Ene 22, 2011 10:16 pm 
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para mi quema bien, lo unico blanco que veo es la porcelana del medio, la rosca no queda color cafe, y si queda color cafe deberias preocuparte por que tendrias una fuga de compresion y la bugia podria salir volando por lo falceada que estaria la rosca. pero no es tu caso :D :D :D
saludos

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lo mas lindo de la moto, es sentirse libre y correr como el viento.


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NotaPublicado: Vie Nov 30, 2012 12:26 pm 
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no se si es la bujia, pero siempre sale medio blanca..yo me aburri de andar toqetando y siempre sale igual,como qe no marca nada... :oh:


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NotaPublicado: Vie Nov 30, 2012 12:26 pm 
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Registrado: Mié Jun 27, 2012 12:26 pm
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Moto: YBR 125 , NEW CRYPTO
Nombre: LUIS
no se si es la bujia, pero siempre sale medio blanca..yo me aburri de andar toqetando y siempre sale igual,como qe no marca nada... :oh:


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NotaPublicado: Vie Nov 30, 2012 12:40 pm 
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Registrado: Dom Ago 19, 2012 9:34 pm
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julio7_mdq escribiste:
por lo que yo veo en la foto esta bastante blanca deberia estar mas cafe con leche y eso ni se acerca solo en la parte de la rosca


Idem


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